EFL 303

Über den EP EFL 303

Um mod­er­nen Intral­o­gis­tikan­wen­dun­gen bess­er gerecht zu wer­den, präsen­tiert EP die opti­mierte Gen­er­a­tion der lithi­um­be­triebe­nen EFL-Serie, die sich durch ihre Robus­theit, Ergonomie und Flex­i­bil­ität ausze­ich­net.

Die neuen Gen­er­a­tion der EFL-Serie basiert auf dem T8-IC-Fahrgestell und ist mit einem strom­lin­ien­för­mi­gen Gegengewicht aus­ges­tat­tet. Sie zeich­net sich durch eine bessere Halt­barkeit und eine größere Manövri­er­fähigkeit auf engem Raum aus. Im Hin­blick auf die Ergonomie hat EP das LCD-Dis­play verbessert, um die wichtig­sten Infor­ma­tio­nen auf einen Blick zu erfassen, was einen großzügi­gen Arbeits­bere­ich und eine ein­fache Bedi­enung gewährleis­tet. Das Fahrerschutz­dach wurde für den Ein­bau in die Kabine kon­struk­tiv unter­stützt und bietet mehr Flex­i­bil­ität, um den Bedürfnis­sen der Händler gerecht zu wer­den.

Auch die neue EFL-Serie hält mit allen Anwen­dungsan­forderun­gen Schritt, ins­beson­dere mit den Her­aus­forderun­gen in rauen Umge­bun­gen oder engen Arbeitss­chicht­en. Die S/P‑Version zeigt eine höhere Leis­tung bei anspruchsvollen Auf­gaben und hoher Aus­las­tung.

Anwendung

Die neue Gen­er­a­tion der EFL-Bau­rei­he bietet eine hohe Leis­tung bei ver­schiede­nen Anwen­dun­gen, z. B. in der Getränkein­dus­trie, der Logis­tik, dem Baugewerbe und anderen Branchen, sowohl im Innen- als auch im Außen­bere­ich. Um allen Wit­terungs­be­din­gun­gen gerecht zu wer­den, ist das Fahrerschutz­dach für den Ein­satz in ein­er Kabine aufgerüstet. Dank der Gele­gen­heit­sladung kann dieser lithi­um­be­triebene Sta­pler mehrere Arbeitss­chicht­en bewälti­gen.

Hohe Leistung

Max­i­male Fahrgeschwindigkeit (unbe­laden) 20km/h zur Abdeck­ung ver­schieden­er Intral­o­gis­tik-Anforderun­gen.
Max­i­male Bat­terieka­paz­ität 80V/560Ah und max­i­maler Lade­strom 200A für län­gere Betrieb­szeit und schnelles Laden.
Max­i­male Steigfähigkeit (beladen/unbeladen) 22/28% für eine bessere Sta­bil­ität auf Ram­p­en.
Max­i­male Hubgeschwindigkeit 0,48/0,54 m/s für mehr Effizienz.

Die LKW-Struktur integriert Ästhetik und praktisches Design

Das Design der zweit­en EFL-Serie ist sowohl prak­tisch als auch schön. Sie übern­immt das robuste Chas­sis der T8-IC-Truck-Serie und ver­fügt über ein strom­lin­ien­för­migeres und kom­pak­teres Gegengewicht, um bess­er in enge Räume zu passen. Außer­dem schützt der regengeschützte Ladean­schluss den Anschluss vor Spritzwass­er und gewährleis­tet einen sicheren Lade­vor­gang.

Lithiumtechnologie soll Verbrennungsmotor ersetzen

Die Lithi­umtech­nolo­gie hat sich als emis­sions- und wartungs­freie Alter­na­tive zum Diesel bewährt. Die zweite Gen­er­a­tion der EFL-Bau­rei­he bewältigt Las­ten mit gle­ich­bleibend hoher Leis­tung durch die Möglichkeit der Aufladung auch bei anspruchsvoll­sten Anwen­dun­gen.

Multi-Funktionen für sicheren Betrieb und einfaches Flottenmanagement

Die neue EFL-Serie ist mit ein­er Vielzahl von Funk­tion­skonfigu­ra­tio­nen wie OPS-Sys­tem, Telematik und Karten-/Fin­ger­ab­drucksys­tem aus­ges­tat­tet, die nicht nur die Sicher­heit in den Vorder­grund stellen, son­dern auch das Flot­ten­man­age­ment erle­ichtern.

Ergonomische Verbesserungen

für eine kom­fort­able Bedi­enung Der Arbeits­bere­ich der zweit­en EFL-Serie ist geräu­miger und ver­fügt über ein vere­in­facht­es Bedi­en­feld und ein kom­fort­a­bles Ped­al. Die Serie ver­fügt über ein neues LED-Dis­play, das Geschwindigkeit, Betrieb­sstun­den, Bat­ter­i­es­ta­tus, Kilo­me­ter­stand und Park­sta­tus anzeigt, so dass der Fahrer den Zus­tand des Fahrzeugs mit einem Blick erfassen kann.

Joystick-Option für ermüdungsfreies Arbeiten erhältlich

Die S‑Version kann mit hydraulis­chen Joy­sticks anstelle von mech­a­nis­chen Hebeln aus­ges­tat­tet wer­den. Die Joy­sticks befin­det sich am Ende der Arm­lehne und kön­nen mit den Fin­gern bedi­ent wer­den, was die Ergonomie des Fahrers durch fol­gende Bedi­enele­mente verbessert: alle hydraulis­chen Gabel­s­teuerun­gen, ein­schließlich des 4. Steuerkreis­es, Fahrtrich­tung, Hupe und Notaus-Taste

Benutzung im Freien mit geschlossenem Dach, das beste Sicht bietet und Kabinen Optionen

Das geschraubte Fahrerschutz­dach ist serien­mäßig mit einem neuen geschlosse­nen Dach aus gehärtetem Glas und hochfesten Flach­stahlstäben aus­ges­tat­tet, das die beste Sicht in dieser Kat­e­gorie bietet. Es ermöglicht ein sicheres Lasthandling in allen Höhen und steigert die Pro­duk­tiv­ität, indem es die Anzahl der Palet­ten­be­we­gun­gen erhöht. Die Leis­tung im Freien kann durch Kabi­nenop­tio­nen wie Frontscheibe, Hal­bkabine, Vol­lk­a­bine, Heizung und Kli­maan­lage verbessert wer­den. Für zusät­zliche Flex­i­bil­ität kön­nen die Frontscheibe und die Hal­bkabine in einem Nachrüst­satz ange­boten wer­den, der vom Händler leicht zu instal­lieren ist.