Linde H16D

Diesel‑, Erd- und Treib­gassta­pler von Linde: Zuver­läs­sige Leis­tung für anspruchsvolle Anwen­dun­gen

Der Linde H16D ist ein leis­tungsstark­er Diesel­sta­pler mit Tragkraft von 1,6 Ton­nen und 4- oder 6‑fach bereiften Vari­anten.
Anstelle eines herkömm­lichen Getriebes, Trom­mel­brem­sen, ein­er Kup­plung und eines Dif­feren­zials ver­wen­det er die bewährte Linde Hydro­sta­tik, was zu erhöhter Betrieb­s­bere­itschaft, verbesserten Umschla­gleis­tun­gen und gerin­geren Ser­vicekosten führt.
Aus­ges­tat­tet mit Linde Dop­pelpedal-Steuerung, Linde Load Con­trol und Linde Pro­tec­tor­Frame für höch­ste Sicher­heit und ein­fach­es Han­dling.

Tech­nis­che Dat­en:
Typ: Linde H16D
Tragkraft: 1600 kg
Lastschw­er­punkt 500 mm
Gabelzinken: auf Wun­sch
Antrieb: Diesel

Sicher­heit:

• Linde Pro­tec­tor­Frame bietet eine geschlossene, mas­sive Schutz­zone für den Fahrer, max­i­male Sta­bil­ität und opti­male Sicht
• Mod­ern­ste Motorentech­nolo­gie und Linde Load Con­trol für her­aus­ra­gende Leis­tung bei geringem Ver­brauch und niedri­gen Abgase­mis­sio­nen

Kom­fort:

• Großräu­mige Kabine mit auto­mo­bilem Ambi­ente für entspan­ntes Arbeit­en
• Ergonomis­che Anord­nung aller Bedi­enele­mente, ver­stell­bare Arm­lehne und Sitz, sowie Dop­pelpedal­s­teuerung für höch­sten Bedi­enkom­fort

Zuver­läs­sigkeit:

• Abkop­pelung von Mast und Antrieb­sachse reduziert Schwingun­gen und Erschüt­terun­gen, senkt Still­standzeit­en und Betrieb­skosten
• Wartungs­freie Lagerung von Achsen und Neigezylin­dern für zuver­läs­si­gen Dauere­in­satz.

Wirtschaftlichkeit:

Orig­i­nal Linde Hydro­sta­tik ohne Getriebe, Kup­plung, Dif­fer­en­tial und Trom­mel­brem­sen führt zu niedri­gen Ser­vicekosten, hoher Ver­füg­barkeit und gesteigert­er Umschla­gleis­tung.

Hubgerüste

• Stan­dard-Hubgerüste:
  •  BR 350 von 2.850 mm bis 4.850 mm Hub

• Duplex- Hubgerüste:
  •  BR 350 von 2.770 mm bis 3.770 mm Hub

• Triplex- Hubgerüste:
  •  BR 350 von 4.020 mm bis 6.220 mm Hub

Serien­ausstat­tung:

• Kraftvolle Motoren mit robustem Hydro­sta­tikgetriebe
• Leicht­gängige Lenkung durch hydro­sta­tis­ches Sys­tem
• Sitz mit Federung und hydraulis­ch­er Dämp­fung, indi­vidu­ell ein­stell­bar auf Größe und Gewicht des Fahrers
• Entkop­pel­ter Arbeit­splatz vom Fahrzeug, was zu deut­lich gerin­geren Vibra­tio­nen und Geräuschen­twick­lung führt
• Linde-Dop­pelpedal-Steuerung, option­al mit Einzel­he­belbe­di­enung erhältlich
• Freisichthubgerüste in Standard‑, Duplex- und Triplexbauweise ver­füg­bar
• Vielfältiges Son­der-Zube­hör wie Par­tikelfil­ter für Diesel, ver­schiedene Hubgerüste, inte­gri­ert­er Seit­en­schieber, Lastschutzgit­ter und zusät­zlich­es Beleuch­tungszube­hör